SLAMAT DATANG

Minggu, 31 Oktober 2010

Simple Plan - I Can Wait Forever (Full, Lyrics)





(VERSE 1)
G D/F# Em
You Look So Beautiful Today
C
When You’re Sitting There
G D
It’s Hard For Me To Look Away
G D/F#
So I Try To Find The Words That I Could Say
C G
I Know That Distance Doesn’t Matter
D
But You Feel So Far Away
Am
And I Cant Lie
Em D
Everytime I Leave My Heart Turns Grey
Am Em D C
And I, Wanna Come Back Home To See Your Face Tonight
And I Just Cant Take It
(CHORUS)
G
Another Day Without You With Me
Em
Is Like A Blade That Cuts Right Through Me
D C
But I Can Wait, I Can Wait Forever
G
When You Call, My Heart Stops Beating
Em
When You’re Gone, It Wont Stop Bleeding
D C
But I Can Wait, I Can Wait Forever
(VERSE 2)
You Look So Beautiful Today
It’s Like Everytime I turn around
I See Your Face
The Thing I Miss The Most Is
Waking Up Next To You
When I Look Into Your Eyes
I Wish I Could Stay
And I Can’t Lie
Everytime I Leave My Heart Turns Grey
And I, Wanna Come Back Home To See Your Face Tonight
And I Just Can’t Take It
(CHORUS)
Another Day Without You With Me
Is Like A Blade That Cuts Right Through Me
But I Can Wait, I Can Wait Forever
When You Call, My Heart Stops Beating
When You’re Gone, It Wont Stop Bleeding
But I Can Wait, I Can Wait Forever
Bridge:
C Em
I Know It Feels Like Forever
Am D
I Guess Thats Just The Price I’ve Got To Pay
C
But When I Come Back Home,
Em
To Feel Your Touch Makes It Better
D C
Until That Day Theres Nothing Else That I Can Do
And I Just Cant Take It (And I Just Cant Take It)
(CHORUS)x2

Kamis, 28 Oktober 2010

Hobi Memancing

1. Trick Memancing Ikan Mas

Untuk meningkatkan kepekaan gigitan ikan mas, gunakan kenur super. Kenur berteknologi tinggi ini memiliki diameter kecil untuk kekuatan yang sama pada kenur monofilament.


Braided Line atau kenur super ini memiliki sifat low stretch (daya renggang/mulur yang rendah) sehingga meningkatkan kepekaan, memudahkan tertancapnya mulut ikan artinya tidak memerlukan sentakan yang terlalu keras, diameter yang kecil meningkatkan kamuflase atau dengan kata lain meminimalkan bayangan kenur yang dapat terlihat ikan. Namun sangat disarankan kenur super ini untuk dipadukan dengan joran dan penggulung yang dikhususkan untuk kenur super agar didapat performanya yang maksimal, sebagai contoh Spider Wire dari Spectra 10 lb ~ 15 lb test dengan Spider Cast Rod dan Spider Cast Reel SC 30 produk Mitchell. Maka sensasi kenur super dapat secara maksimal diterapkan. Namun jika hanya ingin merasakan kehebatan kenur super ini, harap digunakan joran yang agak lentur, kurangi tekanan drag dan mainkan secara lembut ketika menyentak atau memainkan ikan.



Selain kenur super di atas tadi, untuk meningkatkan kepekaan terhadap sambaran atau gigitan ikan. Gunakanlah jari telunjuk, sambil memegang joran sentuhlah kenur yang keluar dari penggulung dengan telunjuk. Ikan yang gigitannya halus sekalipun akan dapat dirasakan jari anda.
Biasakanlah setelah melontar umpan untuk tidak segera mengencangkan kenur. Tutup bail arm penggulung yang dibuka saat akan melontar tadi. Pegang dahulu joran atau dapat juga di taruh di tatakan joran. Perhatikan kenur yang mengambang di air, gulung sedikit untuk meluruskan kenur. Biarkan kenur perlahan-lahan tenggelam mulai dari tempat yang jauh. Sesaat setelah melontar tadi adalah awal waktu untuk memperhatikan kenur tersebut, karena sering sekali ikan mas di empang galatama menyambar umpan yang baru terjatuh memecah air. Lihat gerakan kenur yang maju secara perlahan atau cepat, gerakannya seperti ular atau kereta yang bergerak maju, inilah saat yang tepat untuk strike (menggentak joran).
Pernahkah anda melihat seorang pegalatama yang sedang mengketuk-ketuk gagang dari joran yang bersandar di cagaknya. Tindakan menggedor joran ini bukan tanpa sebab, bukan juga karena pemancing sedang stres karena tidak ditarik ikan. Ketukan pada batang joran akan mengirimkan getaran-getaran lewat kenur langsung menuju umpan. Seandainya joran didiamkan saja, lalu ada ikan mas yang secara halus menyedot umpan namun segera memuntahkannya kembali karena menyadari umpan tersebut memiliki beban akibat pemberat atau kenur. Maka apabila pemancingnya saat itu aktif menggedor joran maka ikan yang sedang menyedot umpan itu akan dikagetkan oleh getaran yang diterimanya hingga membuat ikan tersebut lari menjauh sambil berusaha memuntahkan umpan dan gerak larinya ikan justru membuat kail tertancap dengan sendirirnya di mulut ikan.
Jangan abaikan gelembung-gelembung udara atau rembesan yang berputar-putar di sekitar dinding kolam bagian dek atau tidak jauh di depan lapak. Memang tak dapat dipastikan apakah itu ikan mas atau ikan mas yang berukuran super, namun tak ada salahnya dicoba. Umpan bom sebaiknya jangan ditempelkan ke rangkaian, cukup taburkan ke arah rembesan tadi. Gunakan umpan yang kecil saja, kalau bisa turunkan umpan secara perlahan agar tak mengagetkan ikan. Setelan drag harap dikurangi. Miringkan joran atau perkecil sudut yang dihasilkan kenur dan dakar kolam sehingga arah kenur menjadi miring atau tidak tegak lurus, sabarlah karena ikan tidak segera memakan umpan. Gerakan-gerakan kecil ujung joran yang menukik ke air menandakan keberadaan ikan. Jangan digentak dulu kecuali bila benar-benar yakin, karena gerakan yang tadi itu akibat kenur yang tersenggol ikan atau ikan sedang menggoser atau membersihkan dasar kolam dengan sirip dan bagian bawah badannya. Gantilah bila beberapa saat umpan tak dimakan. Kesabaran akan berhasil bila tiba-tiba ujung joran menukik deras atau ril yang menjerit karena kenur dilarikan ikan.
2. Memilih Senar Berkualitas
Senar / Line adalah suatu tali terbuat dari bahan khusus yang digunakan untuk memancing dan menempatkan kail (hooks), pelampung (floats), timah (sinker) dan asesoris lainnya.
Ada 2 bagian senar yaitu main line dan hook line. Pemakaian senar disesuaikan dengan tujuannya, apakah untuk mencari ikan besar/kecil terutama di kolam. Diameter senar pun disesuaikan dengan besar kecilnya ikan yang kita inginkan. Hal pertama yang perlu diketahui dalam memilih senar adalah kualitas dari bahan senar tersebut yang masing-masing senar mempunyai ciri khas tertentu, dan biasanya senar yang baik kualitasnya pun relatif mahal.
Senar yang baik mempunyai mutu stabil. Dibuat dari bahan baku berkualitas, mesin yang baik dan dengan proses dan quality control yang baik pula. Kestabilan senar dimaksud adalah jika dibuat dengan quality control yang ketat seperti diameter, kekuatan (strength), kekuatan ikat senar (knot strength), perpanjangan senar pada saat ditarik (elongation), daya lentur (flexibility) dan ketahanan gesek (abrasion resistance)
I. Jenis-jenis Senar :
  • Monofilament : Senar dengan serabut (filament) tunggal, yang terbuat dari bahan dasar nylon.
  • Multifilament : Senar dengan banyak serabut. Permukaan senar ini kasar, tidak sehalus senar dari bahan nylon dan banyak dipakai pemancing hobi dan biasanya digunakan untuk lomba.
II. Karakteristik Senar :
  • Kekuatan (strength) : Seberapa mampu senar dapat menahan beban. Tes kekuatan ini dilakukan dengan menggunakan universal testing machine dengan menarik senar sepanjang 50 cm dengan kecepatan tarikan 200 mm permenit, kemudian senar diuji sampai putus untuk melihat kekuatan maksimalnya.
  • Kekuatan Ikat Senar (knot strength) : Kekuatan ikat pada simpul, dimana senar akan putus disimpul. Umumnya kekuatannya diukur dengan pons (lbs) atau kg (kilogram). Tes kekuatan simpul dilakukan sama dengan tes kekuatan senar dengan membuat simpul pada tengah-tengah senar yang akan diuji, sampai senar putus pada simpul.
  • Perpanjangan Senar Pada Saat Ditarik (elongation) : Senar akan mengalami perpanjangan/mulur pada saat menarik beban, sampai titik maksimal dari senar itu tidak dapat mulur lagi. Tes dilakukan dengan menarik senar sampai titik maksimal senar akan putus.
  • Ketahanan Gesek (abrasion resistance) : Senar yang tidak mudah terkikis / abrasi apabila terkena batu karang, penuntun senar pada joran dan tempat jalannya senar pada ril. Tes dilakukan dengan menggesek senar sampai putus dengan menggunakan amplas berputar dan dihitung jumlah putarannya. Makin banyak jumlah putaran, menunjukkan senar semakin tahan terhadap gesekan.
  • Kelenturan (flexibility) : Resistensi senar saat ditekuk. Tes dilakukan dengan mengukur resistensi senar pada saat ditekuk. Makin besar resintensinya menunjukkan senar semakin kaku.
III. Kekuatan Senar Dapat Diukur Menggunakan :
  • Alat Pengetesan Senar : Memakai mesin khusus untuk tes senar yang keakuratan atau ketepatannya lebih baik dibanding manual (memakai tangan) karena senar di tes secara terperinci.
  • Secara Manual : Dilakukan dengan memakai suatu timbangan, kemudian senar ditarik (timbangan menunjukkan suatu angka) sampai senar tersebut putus.
IV. Macam-macam Kemasan Senar :
  • Commercial : Kemasan senar yang dijual untuk pemakaian yang lebih ekonomis dan kurang memperhatikan senar dibanding kemasan senar hobi. Biasanya pemakaian senar ini untuk mencari nafkah/keuntungan dan digunakan untuk keperluan nelayan membuat/menambal jala.
    Senar komersial dibagi 2 yaitu :
    • Senar bungkus : Senar gulungan tanpa spool dalam bungkusan plastik dengan informasi kekuatan (lbs), diameter (mm) dan panjang senar (m)
    • Senar Pak : Kumpulan senar bungkus, yang dijual dalam bentuk pak ditimbang dengan berat 4,5 kg.
  • Hobi : Senar yang pemasarannya ditujukan pada pemancing hobi. Senar ini lebih mengutamakan kualitas seperti kekuatan dan diameter.
    Senar hobi dibagi 2 yaitu :
    • Senar Rol Meter : Senar gulungan dengan spool, dengan informasi kekuatan (lbs), diameter dan panjang senar.
    • Senar Rol Berat : Senar gulungan dengan spool dan informasi kekuatan (lbs), diameter, panjang senar
IV. Penjelasan Senar IGFA Class : 
IGFA (International Game Fishing Association) Class adalah peraturan standarisasi tentang senar. Sebagai contoh, apabila senar yang bertanda IGFA Class mempunyai kekuatan 10 kg, maka senar akan putus bila dibebani lebih dari 10 kg. Dibanding dengan senar lain yang tidak ada label IGFA Class kemungkinan senar tidak putus apabila dibebani melebihi 10 kg, bahkan juga senar akan putus di bawah 10 kg.Untuk mencapai sebuah rekor kelas tertentu, maka senar yang digunakan pemancing akan di tes kekuatannya sesuai klaim rekor. Semua senar yang berlabel ataupun yang tidak berlabel IGFA harus di tes untuk validasi senar yang digunakan.
V. Tips Memilih Senar :
Dalam memilih senar kita harus mengetahui terlebih dahulu tujuannya, apakah untuk tujuan komersil atau hobi. Apabila tujuan untuk komersil, maka memilih senar tidak serumit memilih senar untuk hobi. Berbeda dengan hobi, banyak hal harus diperhatikan dalam memilih, seperti ikan apa yang dicari, tipe memancing (troling, spinning dan lain-kain) untuk perlombaan /tidak, strength (kekuatan) dalam satuan lbs (pon) atau kilogram (kg) dan diameternya.
VI. Tips : 
Membedakan senar nylon dan fluorocarbon, dengan cara dibakar, untuk senar nylon api mau menyala dan untuk senar fluorocarbon api tidak bisa menyala.*rambe
3. Hal Penting Dalam Mengikuti Lomba Pemancingan
Bukan saja mengandalkan piranti yang bagus dan handal juga kemampuan dalam teknik memancing di kolam pemancingan dalam mengikuti setiap lomba, baik lomba harian, galatama, atau kiloan tetapi mengikuti lomba mancing di kolam pemancinganjuga membutuhkan beberapa perhatian lebih mulai saat akan mengikuti lomba hingga berakhir jalannya lomba mancing. Hal-hal yang perlu diperhatikan dan dilakukan dapat menunjang dan memperoeh hasil terbaik saat mengikuti lomba.
STATEGI SAAT LOMBA
Pada saat lomba, yang menjadi strategi penting yaitu:
  • Datanglah satu jam sebelum lomba dimulai
  • Lengkapi alat / piranti atau umpan yang belum dipunyai
  • Jika belum punya langganan kenek/kedi, tanyakan panitia lomba kenek/kedi yang baik.
  • Perhatikan dan persiapkan peralatan pancing, periksa kenur, ikatan, mata kail sekali lagi.
  • Buat umpan yang akan digunakan dan telah siap 15 menit sebelum lomba.
  • Setelah pengundian lapak, segera bawa semuanya kelapak yang telah diundi.
  • Lempar pancing tanpa kail untuk mengukur kedalaman air.
  • Bila diizinkan melempar bom, lemparlah umpan bom ketempat yang potensial.
  • Saat tanda lomba dimulai teruskan menebar umpan bom pada titik potensial lain.
  • Lontarkan pancing, ke tempat yang telah diberi umpan tebaran.
  • Jangan ragu menarik pancing dan melemparnya lagi ke tempat tersebut.
  • Jangan terganggu oleh lapak tetangga yang telah lebih dulu menarik umpan.
  • Bila di salah satu titik ikan mas telah makan maka teruslah untuk memancingnya disitu.
  • Ikan rame cendrung liar, usahakan tidak melewati lapak orang lain.
  • Kusut atau saling terkait kenur adalah hal yang wajar, mintalah maaf jika hal itu terjadi.
  • Pada titik potensial (hotspot) yang sudah jadi, ikan akan terus berkumpul selama ikan didasar ada.
  • Titik potensial (hotspot) yang sudah jadi ditandai oleh gelembung atau coklatnya air.
  • Teruskan mancing dititik tersebut hingga ikan-ikannya tidak lagi menyambar umpan.
  • Mulailah mencari titik yang tadi pagi sudah ditabur umpan.
  • Bila disemua titik jarang ada sambaran, coba perkecil bentuk umpan.
  • Atau coba gunakan rangkaian kail umpan, biarkan saja dan bersantailah atau makan siang dahulu.
  • Buang umpan pagi hari dan aduklah umpan baru
  • Lewat tengah hari kembali lontar umpan ke titik potensial pagi tadi, biasanya ikan akan kembali galak memakan umpan.
  • Jangan dilupakan titik potensial yang lain, cobalah melemparnya kesana.
  • Bila mendapat ikan besar, cobalah untuk tenang menghadapinya.
  • Jangan gugup mintalah maaf bila ikan melarikan diri kelapak sebelah.
  • Timbang segera ikan bila dirasakan masuk nominasi.
  • Jangan putus asa, berusahalah terus dan jangan segan mencoba trik-trik lainnya.
  • Bila lomba usai, kemasi peralatan dan jangan sampai tertinggal.
  • Bila belum berhasil jangan kecewa dengan apa yang dicapai hari ini.
  • Pelajari apa yang jadi penyebabnya untuk kesuksesan di lain hari.
STRATEGI SETELAH LOMBA 
Mungkin ini juga strategi penting yang sering dilupakan. Mulai sekarang cobalah mengingat apa saja kendala yang di hadapi pada saat lomba tadi. Diskusikan dengan teman-teman sesama pemancing atau buka lagi buku pintar dan pelajari apa penyebab kurang berhasilnya strategi yang tadi diterapkan. Beberapa penyebab mungkin seperti yang diungkap dibawah ini.
Pemancing lain menggunakan umpan yang lebih cocok untuk karakteristik ikan dan telah mengenal dengan baik karakteristik empang lomba tersebut.
Banyaknya lumpur atau lumut yang mengurangi kualitas air sehingga ikan malas makan.
Tingkat oksigen juga mempengaruhi ikan perhatikan apakah empang mempunyai sistem aerasi yang baik.
Ikan yang disebar banyak yang sakit.
Teliti dari mana ikan berasal.
Penebaran ikan yang tidak merata disebabkan perbedaan kedalaman air. Untuk mengatasinya cobalah membuat umpan seperti yang dipakai pemancing lain walaupun umpan hanya terbuat dari pelet saja (murni pelet tanpa tambahan apapun, karena kemungkinan umpan tersebut yang disukai ikan.
Empang yang telah banyak lumpur, lumut dan endapan sisa umpan, membuat ikan malas makan.
Hal ini pasti dirasakan oleh pemancing disekitar situ. Salah satu caranya adalah pengelola empang untuk mengangkat endapan dan mengeringkan empangnya lebih dulu. Jika tidak cobalah cari kombinasi umpan yang lain, gunakan umpan hidup, umpan wangi, umpan amis, dan lihatlah umpan mana yang jalan.
Bila diketahui ikan banyak yang sakit, ikannya selalu berkeliaran, cobalah perhatikan jalur perjalanannya dan cegatlah dengan umpan ditempat yang dilewatinya. Bila kedalaman air pada jarak terdekat anda sudah cukup memadai, dapat dilemparkan umpan disitu.
Untuk mengetahui asal ikan dapat dilihat dari bentuk badan ikan yang berhasil ditangkap. Bila mempunyai tubuh langsing agak panjang, kemungkinan ikan berasal di kolam air deras yang lebih menyukai umpan dengan bahan dasar pelet. Bila ikan bertubuh gemuk dan jarak tubuh yang pendek, maka kemungkinan ikan berasal dari kolam air tenang atau keramba apung yang menyukai umpan berbahan dasar ubi.
Kedalaman empang yang berbeda dapat menyebabkan penyebaran ikan tidak merata. Untuk itu camkanlah bahwa kemungkinan dilain waktu akan mendapatkan hasil undian lapak yang bagus dan banyak ikannya.
Terapkan target penangkapan, sebab ikan besar cendrung menyendiri, jadi jika mendapat tempat yang banyak ikannya maka carilah ikan sebanyak anda dapat. Namun jika anda mendapat lapak yang kurang ikannya, bersabarlah dan konsentrasikan pada target ikan yang besar saja. Tentunya suatu kepuasan bila mendapat ikan satu ekor saja namun berhasil masuk nominasi. Syukur kalau keduanya dapat. Selamat berlomba…
4. Kamus Mancing
Billfish
Jenis ikan berparuh. Termasuk didalamnya, Marlin Hitam, Marlin Biru, Marlin Loreng, Ikan Tondak dan Ikan Layaran. Untuk mempelajara lebih jauh mengenai kehidupan ikan-ikan jenis billfish, kunjungi Billfish Newsletter.

Chumming; chunking
Memberikan perangsang pada ikan dengan cara melempar-lempar umpan supaya ikan tertarik untuk mendekat. Chumming sebaiknya jangan dilakukan terlalu banayak pada satu waktu, dan juga jangan terlalu cepat. Patokan yang biasa sering digunakan andalah, kalau umpan yang baru anda lempar masih kelihatan dipermukaan, jangan ditambah, biarkan hilang perlahan-lahan. Setelah hilang diamkan sebentar baru kemudian lempar lagi dalam jumlah yang sama. Ingat jangan telalu banyak, kita hanya menarik perhatian ikan, bukan memberi makan.
Drifting
Drifting (berhanyut) pada dasarnya adalah “slow trolling”. Drifting membuat kita dapat memancing diarea yang lebih luas dari pada dengan kapal berjangkar. Kapal akan berhanyut disebabkan oleh arus & angin. Kalau arus & angin searah, kapal akan drift cukup cepat, sedangkan kalau berlawanan arah kapal mungkin tidak akan bergerak. Karena itu biasanya sambil berhanyut mesin tetap hidup & si kapten mengatur kecepatan & arah bergerak kapal. Kenapa perlu berhanyut? Ada beberapa alasan: – Lokasi yang ingin di cover luas dan waktu mancing terbatas – Laut terlalu dalam & tidak praktis menggunakan jangkar – Target ikan di tengah air, sedikit diatas dasar laut, atau ikan dasar yang bisa diundang ke “atas”, dan dasar laut adalah wreck (kapal tenggelam), bukit/lembah bawah laut, bongkahan karang, drop-off, tandes luas, etc.
Drifting biasanya dikombinasikan dengan chumming berupa bongkahan daging ikan/kerang/udang diturunkan disekitar kedalaman yang diinginkan untuk mengundang ikan target berkumpul.
Depth sounder; Fish finder
Alat berbentuk monitor yang digunakan untuk mencari lokasi ikan. Depth sounder ini terdiri dari tranducer yang berfungsi sebagai sensor dan monitor yang berguna untuk menampilkan hasil gambar. Transducer ini terletak dibawah kapal, baik ditengah-tengah maupun dibelakang, dan berfungsi untuk mengirimkan signal-signal senensor ke bawah laut. Signal-signal tersebut akan memantul kembali setelah mencapai dasar dan kemudian signal tersebut akan kembali ditangkap oleh transducer utuk seterusnya di interpretasikan di komputer. Berdasarkan jarak jelajah signal dari transducer, maka komputer dapat mengetahui jarak kedalaman, jenis struktur dasar dan benda-benda yang melayang ditengah-tengah (ikan, dsb). Beberapa pembuah depth sounder atau fish finder yang cukup populer adalah JRC, Humminbird, Eagle, dsb.
Jigging
Jigging, adalah teknik mancing menggunakan jigs. Pada dasarnya ada dua tipe: lead-head jig dan metal jig (metal jig sering disebut squid jig, iron jig). Lead-head jig I think is ‘made-in USA’ karena ini awalnya digunakan untuk bass-fishing di air tawar di US, sebelum populer juga di laut. Lead head jig adalah mata pancing panjang biasa yang ujungnya (eye) dibalut atau di ‘tempel’ timah sebagai pemberat. Biasanya mata pancingnya di beri umpan buatan (paling populer cacing plastik, bucktail, maribou, nylon hair, etc.). Teknik mancing dengan lead head jigs adalah casting & retrieving seperti bass-fishing, walaupun kadang kadang digunakan juga untuk bottom fishing di air laut.
Metal jig awalnya digunakan oleh nelayan Norwegia disekitar lautan utara untuk mencari giant cod jaman dulu. Model jig dari norwegia adalah diamond shaped dan sampai sekarang populer disebut ‘viking jig’. Beratnya dari 2 0z sampai 40 oz (1 kg). Banyak sekali variasi metal jig yang digunakan sekarang, tapi pada dasarnya metal jig adalah bongkahan timah/besi dibentuk ukuran & model tertentu (seperti diamond, cumi, ikan kecil, potongan ikan, etc.) dengan diberi warna & variasi tertentu ditambah mata pancing single atau double atau treble. Ada juga metal jig yang dikombinasi dengan bucktail atau bulu ayam di mata pancingnya.
Tergantung target ikan yang dicari, metal jig dapat digunakan untuk ‘bouncing bottom’: jig diturunkan sampai ke dasar dan joran dinaik-turunkan menciptakan awan kecil karena dasar laut sedikit diacak, mengundang predator. Teknik lain adalah yo-yoing: jig diturunkan kedasar kemudian joran di naik-turunkan, lalu kenur digulung sedikit joran digoyang lagi, terus diulang untuk mengcover kedalaman dari dasar laut sampai permukaan. Sekali dapat strike biasanya target kedalaman sudah bisa dipersempit. Teknik jigging yang paling berat adalah teknik ‘umpan panik’, dimana jig diturunkan kedasar sambil di setop beberapa kali untuk menciptakan kesan ‘injured baitfish’. Sampai dasar reel digulung secepat cepatnya, sambil jerking gagang joran untuk menciptakan kesan ‘frantic injured baitfish’. Sounds simple, tapi teknik ini memerlukan stamina yang luar biasa. Sekali coba biasanya ada dua kemungkinan: kapok atau jadi jigging-nuts!
Kenapa pakai metal jig tidak umpan segar atau umpan hidup? Karena hampir semua ikan yang didapat dengan menggunakan metal jig ukurannya jauh lebih besar dibanding jenis ikan yang sama didapat dengan umpan segar (not comparable to trolling, by the way)….
Sumber : www.geocities.com/mancing_galatama

Selasa, 26 Oktober 2010

Kapal hantu " THE FlYING DUTCHMAN"

Kapal Hantu Yang Meneror Tujuh Samudra
Sebelum namanya terkenal lewat trilogi layar lebar Pirates of the Carribean, The Flying Dutchman lebih dulu populer sebagai hantu bajak laut yang ditakuti warga lautan dalam kartun Spongebob Squarepants. Dan berbeda dengan anggapan kebanyakan orang, nama tersebut merupakan nama sebuah kapal bukan nama orang. Sebetulnya dari mana asalnya legenda Flying Dutchman? Mengapa kapal hantu ini (menurut legenda) terus mengarungi lautan tanpa kenal lelah? Dan apakah betul kapten dari Flying Dutchman menjadi biang keladi yang membuat seluruh penghuni kapal itu gentayangan?

Sejarah Mitos dan Legenda
Catatan sejarah ternyata memuat banyak versi cerita dari Flying Dutchman. Salah satu yang tertua adalah kisah mengenai para pelaut belanda yang sangat ambisius dalam menaklukan lautan. Pada abad 1500-1600, jauh sebelum inggris memiliki armada laut yang kuat, Belanda dikenal sebagai penakluk lautan. Disebutkan bahwa kapten Van Straaten adalah kapten yang teladan dan giat dalam mengarungi laut serta samudra, dan bersedia untuk mempertaruhkan segalanya demi menjadi kapten terkuat . Namun karena keserakahan dan keangkuhannya maka Van straaten dihukum oleh alam untuk hidup selamanya di atas kapal tanpa bisa berlabuh ke dermaga!! Kabarnya kapal miliknya yang dinamai The Flying Dutchman sering berkeliaran di daerah Cape of Good Hope dibagian selatan Afrika. Dalam mitos setempat, kapal hantu Van Straaten dapat menularkan kutukan. Alhasil, para nelayan maupun pelaut dianjurkan untuk mengubah haluan jika mereka berpapasan dengan kapal milik Van Straaten.

Lebih lanjut lagi, pada tahun 1821 ditemukan catatan tertulis pertama mengenai kisah Flying Dutchman. Dalam salah satu edisi Blackwood’s Magazine yang terbit pada bulan mei di tahun tersebut, diceritakan bahwa sebuah armada laut Belanda dikutuk karena telah menantang alam . Hendrik Van Der Decken merupakan kapten dari armada itu. Cikal bakal terjadinya tragedi kutukan ini adalah ambisi Van Der Decken untuk menyelesaikan misi menemukan Cape of Good Hope. Namun sedikit berbeda dengan mitos tua Flying Dutchman, Blackwood’s Magazine menjabarkan lebih banyak detail mengenai perjalanan sang kapten. 7 tahun setelah misi diberikan, Van Der Decken belum juga menemukan Cape of Good Hope. Walaupun para awak kapal sudah merasa putus asa, Namun karena sang kapten mempunyai sifat yang sangat tegas maka tidak ada seorangpun yang berani menentang keinginannya. Sampai suatu malam Van Der Decken berhasil menemukan letak Cape of Good Hope dengan bantuan teleskop. Namun untuk mencapainya maka ia harus melewati badai yang menghadang di depannya. Karena merasa kesal akhirnya Van Der Decken mengumpat pada angin kencang yang menghadangnya.

Tidak lama setelah itu sebuah kapal kecil berpapasan dengan kapal Van Der Decken, dan nelayan di kapal kecil tersebut memperingati sang kapten untuk tidak meneruskan perjalanan malam itu. Bukannya mematuhi atau setidaknya menghormati saran si nelayan, Van Der Decken malah kembali mengumpat bahwa ia lebih memilih dikutuk untuk berlayar selamanya sampai hari kiamat tiba dari pada harus kalah dari alam. Seketika itu pula, betapapun sekerasnya usaha Van Der Decken namun ia beserta awak kapalnya tidak pernah dapat menemukan dermaga untuk berlabuh. Beberapa kisah menyebutkan bahwa Van Der Decken sebenarnya tidak dikutuk dan bahkan ia hampir berhasil berlabuh. Tetapi sayangnya semua awak kapalnya terkena wabah pes sehingga mereka tidak dapat diperbolehkan untuk berlabuh karena takut akan menularkan penyakit itu pada penduduk kota. Karena tidak mendapatkan pertolongan, seluruh awak kapalnya beserta sang kapten akhirnya meninggal dalam pelayaran di tengah lautan. Rasa sakit hati membuat mereka menjadi arwah penasaran yang terus mengarungi lautan dengan kapal hantunya. Versi lai mencatat bahwa terjadi pembunuhan sadis dikapal Van Der Decken yang memakan korban seluruh penghuninya!!

Beberapa catatan sejarah jadul lainnya mengatakan bahwa seorang kapten belanda bernama Bernard Fokke disinyalir menjadi kapten Flying Dutchman lainnya. Fokke juga digambarkan sebagai kapten yang sangat piawai dalam mengarungi lautan. Dikisahkan bahwa Fokke dapat berlayar dari Holland sampai ke pulau Jawa hanya dalam waktu yang sangat singkat. Hal ini sangat mengherankan banyak pihak karena pada masa itu, kapal tercepat saja butuh waktu cukup lama untuk mencapai Jawa. Kepiwaiannya tersebut kemudian dicurigai oleh banyak orang bahwa Fokke sebetulnya bekerja sama dengan para iblis sehingga kapalnya dapat berlayar cepat.

Penampakan The Flying Dutchman
Apapun Versi ceritanya, The Flying Dutchman tetap dikenal sebagai kapal hantu yang sangat menyeramkan. Kisah mengenai Flying Dutchman juga dilengkapi dengan beberapa catatan penampakan. Salah satu yang paling terkenal adalah catatan dari Prince George of Wales yang kemudian dikenal sebagai King George V of United Kingdom. Catatan yang dibuat pada kisaran abad 1900-2000 tersebut mengatakan bahwa Prince George yang tengah berlayar dengan adiknya, Prince Albert Victor of Wales, melihat sebuah kapal aneh didekat perairan Australia. Dari atas Bacchante, kapal yang dinaiki George, 13 orang juga mengaku melihat sebuah kapal yang diselimuti kabut aneh pada saat subuh. Tidak hanya suram, kapal yang disinyalir sebagai The Flying Dutchman tersebut diliputi kilauan aura berwarna merah darah!! Namun karena tebalnya kabut yang terjadi, seluruh awak kapal aneh tersebut tidak terlihat jelas. Karena penasaran maka Prince George memerintahkan beberapa awak kapalnya untuk mendekati kapal tadi dengan memakai sekoci, namun mereka tidak berhasil menemukan siapapun. Dan dalam sekejap kapal aneh itu hilang ditelan kabut, padahal harusnya kapal sebesar itu masih dapat dilihat teleskop dalam jarak 200 yard!!

Mitos Cinta Sang Kapten
Lalu bagaimana dengan kisah Davy Jones, kapten Flying Dutchman dalam Pirates of Carribean yang ternyata memiliki tragedi cinta dengan dewi laut bernama Calypso? Apakah kisah tersebut hanya karangan sang pencipta film belaka? Tidak sepenuhnya betul, tapi juga tidak seluruhnya salah. Seiring dengan berjalannya waktu, banyak pengarang-pengarang dunia yang mengadaptasi legenda Flying Dutchman. Oleh karena itu versi dalam kapal hantu tersebut semakin beragam. Pada tahun 1980-an, seorang pengarang sekaligus aktivis lakon drama bernama Fitzball ikut mengadaptasi kisah Flying Dutchman. Untuk membuat kisah drama buatannya semakin dramatis maka disisipkan cerita bahwa sang kapten kapal menaruh cinta untuk seorang wanita yang pernah menolongnya. Tetapi akibat kutukan untuk berlayar selamanya, sang kapten akhirnya hanya memiliki kesempatan untuk menemui sang kekasih setiap 7 tahun sekali.
Menurut cerita dongeng, The Flying Dutchman adalah kapal hantu yang tidak akan pernah bisa berlabuh, tetapi harus mengarungi “tujuh lautan” selamanya. Flying Dutchman selalu terlihat dari jauh, kadang-kadang disinari dengan cahaya hantu.

Asal Usul:
Banyak versi dari cerita ini. Menurut beberapa, cerita ini berasal dari Belanda, sementara itu yang lain meng-claim bahwa itu berasal dari sandiwara Inggris The Flying Dutchman (1826) oleh Edward Fitzball dan novel “The Phantom Ship” (1837) oleh Frederick Marryat, kemudian di adaptasi ke cerita Belanda “Het Vliegend Schip” (The Flying Ship) oleh pastor Belanda A.H.C. Römer. Versi lainnya termasuk opera oleh Richard Wagner (1841) dan “The Flying Dutchman on Tappan Sea” oleh Washington Irving (1855).

Berdasarkan dari beberapa sumber, Kapten Belanda pada abad ke 17 Bernard Fokke adalah contoh dari kapten kapal hantu tersebut. Fokke mendapatkan kemasyhuran atas perjalan dari Belanda ke Jawa dengan kecepatan yang luar biasa dan dicurigai mempunyai ikatan dengan Iblis untuk meningkatkan kecepatannya. Berdasarkan dari beberapa sumber, kapten tersebut dipanggil dengan Falkenburg didalam cerita versi Belanda. Dia dipanggil dengan “Van der Decken” (artinya off the deck|Diatas Geladak) dalam versi Marryat’s dan “Ramhout van Dam” dalam versi Irving’s. Sumber tidak setuju bahwa “Flying Dutchman” adalah nama dari kapal atau nama panggilan untuk sang kapten.

Menurut banyak versi, sang kapten berjanji bahwa dia tidak akan mundur pada saat badai, tapi akan melanjutkan usahanya untuk mencari Cape of Good Hope walaupun sampai hari kiamat. Menurut beberapa versi, kejahatan yang mengerikan telah terjadi, atau awak kapalnya telah tertular oleh wabah penyakit pes dan tidak diijinkan untuk berlabuh di seluruh pelabuhan. Sejak itu, kapal dan awaknya dihukum untuk selalu berlayar, tidak pernah kedarat. Menurut beberapa versi, ini terjadi pada tahun 1641, yang lain menebak tahun 1680 atau 1729.

Banyak catatan persamaan dari Flying Dutchman dengan kisah umat Kristen The Wandering Jew.
Terneuzen (Belanda) disebut sebagai rumah sang legenda Flying Dutchman, Van der Decken, seorang kapten yang mengutuk Tuhan dan telah dihukum untuk mengarungi lautan selamanya, telah diceritakan dalam novel karya Frederick Marryat – The Phantom Ship dan Richard Wagner opera.

Beberapa saksi penampakan The Flying Dutchman :
1823 Kapten Oweb dari kapal HMS Leven; dua kali melihat kapal kosong yang terombang ambing di tengah samudera, salah satunya mungkin the Flying Dutchman.
1835 Sebuah kapal Inggris sempat melihat The Flying Dutchman yang melaju kencang ke arahnya tapi setelah dekat menghilang begitu saja.
1879 Beberapa awak kapal SS Petrogia sempat melihat kapal hantu tersebut.
1881 3 awak kapal HMS Baccante yang di dalamnya terdapat King George V melihatnya. Keesokan harinya seornag awak yang sempat melihat tiba2 mati secara mendadak.
1939 Terlihat di Mulkenzenberg, membuat orang2 yang melihatnya bingung karena tiba2 saja kapal tua itu menghilang begitu saja.
1941 Terdapat laporan dari Pantai Glenclaim tentang sebuah kapal tua yang menabrak karang. Setelah diselidiki tak ada sedikitpun bangkai kapal di sekitarnya.
1942 Terlihat oleh kapal MHS Jubille di dekat Cape Town, Afrika selatan

6 Tanda Global Warming

1. MELELEHNYA ES DI KUTUB UTARA

Pulau es yang pecah sebagian di gletser peterman greendland tentu saja membuat khawatir bagi sebagian orang dan negara – negara yang berada di sekitar dimana Pulau Es telah mencair seperti, kepulauan Haiti. Mencairnya ES di kutub utara memang tak bisa dihindari mungkin karena pemanasan global (global Warming). Akibat ulah manusia juga.

Di beritakan Sebuah pulau es, yang berukuran 4 kali kota Manhatan, dengan tebal setengah dari tinggi bangunan Empire State, telah terpisah dari gletser utama Greenland.

Gambar satelit menunjukan Gletser Peterman, yang terletak 1000 kilometer sebelah selatan kutub utara, telah kehilangan seperempat bagiannya. Pulau es tersebut mengandung air yang bisa mencukupi kebutuhan air di AS selama 120 hari.

Para ilmuwan belum bisa memastikan apakah fenomena alam Mencairnya Pulau ES di Kutub Utara disebabkan oleh pemanasan global (Global Warming) atau ada sebab lain. Catatan tentang gletser dan air dibawahnya masih terlalu dini untuk dijadikan bukti. Namun, terpisahnya es dari Greenland diperkirakan akibat aliran air dibawah gletser tersebut.

Perlu dicatat pulau es baru ini memiliki luas 100 meter persegi, dengan tebal lebih dari 600 kaki. Ratusan gunung es terpisah dari gletser Greenland setiap tahun. Pemisahan pulau es sebesar ini terakhir kali terjadi pada tahun 1962.

Pulau es ini dapat menyatu dengan daratan, kemudian terpecah menjadi bongkahan kecil, atau mengapung menghadang kapal dan dapat menenggelamkan Kapal seperti kapal Titanic tempo dulu.

2. MENINGKATNYA AIR LAUT

Ketika atmosfer menghangat, lapisan permukaan lautan juga akan menghangat, sehingga volumenya akan membesar dan menaikkan tinggi permukaan laut. Pemanasan juga akan mencairkan banyak es di kutub, terutama sekitar Greenland, yang lebih memperbanyak volume air di laut. Tinggi muka laut di seluruh dunia telah meningkat 10 – 25 cm (4 - 10 inchi) selama abad ke-20, dan para ilmuan IPCC memprediksi peningkatan lebih lanjut 9 – 88 cm (4 - 35 inchi) pada abad ke-21.

Perubahan tinggi muka laut akan sangat mempengaruhi kehidupan di daerah pantai. Kenaikan 100 cm (40 inchi) akan menenggelamkan 6 persen daerah Belanda, 17,5 persen daerah Bangladesh, dan banyak pulau-pulau. Erosi dari tebing, pantai, dan bukit pasir akan meningkat. Ketika tinggi lautan mencapai muara sungai, banjir akibat air pasang akan meningkat di daratan. Negara-negara kaya akan menghabiskan dana yang sangat besar untuk melindungi daerah pantainya, sedangkan negara-negara miskin mungkin hanya dapat melakukan evakuasi dari daerah pantai.

Bahkan sedikit kenaikan tinggi muka laut akan sangat mempengaruhi ekosistem pantai. Kenaikan 50 cm (20 inchi) akan menenggelamkan separuh dari rawa-rawa pantai di Amerika Serikat. Rawa-rawa baru juga akan terbentuk, tetapi tidak di area perkotaan dan daerah yang sudah dibangun. Kenaikan muka laut ini akan menutupi sebagian besar dari Florida Everglades.

3. NAIKNYA SUHU UDARA

Pemanasan global ini diakibatkan banyaknya volume sampah yang ada di permukaan bumi, tidak hanya pemanasan udara saja tetapi, dengan meningkatnya suhu global juga diperkirakan akan menyebabkan perubahan-perubahan yang lain seperti naiknya permukaan air laut, meningkatnya intensitas fenomena cuaca yang ekstrim, serta perubahan jumlah dan pola presipitasi. Namun pemanasan global ini terjadi dalam kehidupan di bumi ini, pemanasan ini merupakan perubahan suhu udara yang normal menjadi suhu udara yang memiliki tegangan yang cukup panas.

Pemanasan terjadi karena bergesernya lapisan dari atsmosfer tersebut. Maka pemanasan terus terjadi secara terus-menerus tanpa adanya suatu penetapan yang terjadi, sehingga suhu udara selalu mengalami perubahan yang tidak dapat di duga-duga.

4. NAIKNYA SUHU AIR

Karena kadar CO2 meningkat panas matahari terperangkap di bumi, mengakibatkan suhu udara semakin meningkat. Karena panas, suhu air laut menjadi lebih hangat. Hal ini menyebabkan biota laut mati. Suhu air laut yang meningkat membuat es di kedua kutub mencair. Es abadi yang ada di puncak-puncak gunung juga mencair. Pencairan es ini membuat ketinggian air laut meningkat, alias kita semakin tenggelam.
Panasnya suhu juga membuat tingkat penguapan tinggi. Tidak hanya di laut tetapi juga di darat. Maka terjadilah kekeringan. Kadar uap air yang tinggi di atmosfer meningkatkan potensi terjadinya badai. Saat badai melewati perairan yang hangat tadi ia akan semakin membesar. Singkatnya akan terjadi badai yang lebih besar dan lebih sering terjadi.
Pohon-pohon akan mati karena panas dan kekeringan. Dengan demikian bumi semakin tidak mampu mengubah CO2 menjadi O2.

5. MENCAIRNYA TANAH BEKU PERMANEN

Tidak hanya peningkatan suhu planet yang melelehkan glasier keras, tapi hal ini tampaknya melunakkan permukaan lapisan tanah yang secara permanen beku di bawah permukaan tanah. Pelunakan ini menyebabkan bagian bawah mengecil dan terjadi kekosongan sehingga dapat membuat lubang dan merusak struktur seperti rel kereta api, jalan raya dan rumah. Efek destabilisasi pada pelunakan lapisan beku pada daerah tinggi, contoh di gunung, dapat menyebabkan geseran batuan dan lumpur.

6. KONDISI CUACA YANG TIDAK MENYEHATKAN

Perubahan cuaca yang sangat signifikan dapat kita rasakan bersama sama, dihari yang sama kita bisa merasakan bagaimana teriknya matahari yang menyengat kulit lalu beberapa lama kemudian cuaca menjadi mendung dengan semilir angin yang begitu kencang, lalu bunyi petir yang menggelegar lalu turunlah hujan yang begitu derah turun dari langit membasahi bumi. Perubahan iklim yang tentunya sangat mengganggu aktivitas kita sehari hari bahkan dapat mengganggu kesehatan kita.

Perubahan iklim, yang saat sekarang merupakan issue yang sangat berkembang dibelahan dunia manapun. Konfrensi tingkat tinggi tentang perubahan iklim dilaksanakan, bahkan mencetuskan perjanjian untuk menyiasati perubahan iklim. Tentunya masalah ini merupakan masalah main-main. Ini sangatlah serius, karena ini menyangkut hajat hidup orang banyak dan juga nasip anak cucu kita dikemudian hari kelak. Dari perubahan iklim bagian yang paling menarik tentunya adalah “pemanasan global” , bumi semakin hari semakin panas oleh sinar matahari. Jika pemanasan global terus dibiarkan banyak daratan daratan yang akan tenggelam, apalagi di negara kepulauan seperti di negeri kita ini. Jika pola berpikir kita “ Masa itu akan datang nanti, masih begitu lama puluhan atau bahkan ratusan tahun yang akan datang” tetapi tanpa kita sadari dampak dari pemanasan global itu sendiri sudah kita rasakan.

Membuat Flashdisk Kebal dari Virus

Tips ini merupakan tips yang sederhana untuk membuat flashdisk kebal dari serangan virus. Biasanya penyebaran virus banyak melalui file autorun.inf yang tersimpan didalam flashdisk. Jika file ini tidak ada dalam flashdisk, biasanya virus akan membuat file tersebut. Didalam file autorun.inf inilah perintah awal mala petaka akan dijalankan.
Nah sekarang kita akan membuat virus kesusahan untuk membuat file itu. Didalam Sistem Windows, haram hukumnya untuk ada 2 buah file dengan nama yang sama pada satu tempat. Begitu juga dengan OS yang lain.
Sekarang mari kita coba untuk mencegah flashdisk Anda terkena serangan virus. Adapun langkah-langkah yang kita lakukan adalah sbb:

1. Masukkan flashdisk ke port USB pada komputer atau laptop anda.
2. Buat sebuah Folder baru didalam flashdisk Anda.
3. Beri nama folder tersebut dengan nama “autorun.inf” (tanpa tanda petik)
autorun-folder
4. Masuklah kedalam folder tersebut, dan buat sebuah file .txt dari notepad, simpan dengan nama anda atau yang lainnya.
5. Lalu buka Aplikasi Character Map melalui Start > All Programs > Accessories > System Tools > Character Map.
6. Pilih jenis huruf yang berlabel Unicode, seperti Arial Unicode, Lucida Sans Unicode, atau jenis font yang mengandung karakter aneh lainnya.
7. Pilih beberapa karakter yang unik dan aneh, minimal 5 buah, double klik untuk memilihnya atau pilih tombol select. Setelah terpilih sekitar 5 buah tekan Ctrl+C atau klik tombol copy untuk mengambil karakter tersebut.
character-map
8. Rename file text yang dibuat tadi dengan menekan tombol F2, dan paste karakter aneh tersebut untuk mengganti nama file Notepad tersebut.
9. Nama file akan berganti menjadi karakter aneh atau berbentuk kotak-kotak.
unicode-text
Nama file dengan karakter Unicode yang aneh tersebut biasanya virus akan susah untuk mengenalinya sehingga virus akan sulit untuk mengubahnya. Selamat Mencoba